B2B otobüs bileti yazılımı: bayi ve alt acenteler için koltuk satış portalı

Otobüs bileti satışını kendi ofisinizin dışına taşımak, her satış noktasına aynı sefer içeriğini, aynı kuralları ve kontrollü bir tahsilat düzenini vermeyi gerektirir. DIJI.TECH otobüs bileti yazılımı bunun için GSA ve alt acente katmanlarını tanıyan bir B2B portal sunar: alt acenteleriniz sizin BiletAll hesaplarınız üzerinden koltuk satar, siz her satıştaki kâr katmanınızı, kredi limitlerini ve iptal yetkilerini yönetirsiniz.

B2B otobüs bileti portalı kimler için uygundur?

B2B otobüs bileti portalı, bilet satışını başka acentelere veya bayilere dağıtan işletmeler için uygundur. Tipik kullanıcılar bölgesinde bayi ağı kuran ana acenteler, şubelerini alt acente olarak tanımlayıp tek merkezden yöneten seyahat acentaları ve kendi alt acentelerini yöneten GSA'lardır.

Ortak ihtiyaç, sefer içeriğini bir kez bağlayıp yetki, fiyat ve tahsilat kurallarını merkezden belirlemektir. Bayi ağını adım adım kurmayı alt acente ağı nasıl kurulur rehberi anlatır; GSA kavramının tanımı GSA maddesindedir.

Acente hiyerarşisi nasıl çalışır?

Portal üç acente katmanı tanır: kiracı (master acente), GSA ve standart acente. Her katman farklı ekranlara erişir ve fiyat zincirinin yalnız kendine açık kısmını görür; otobüs modülü ve kullanıcı bazında otobüs erişimi ayrıca açılıp kapatılır.

Rezervasyon listesi rapordan daha dar kapsamlıdır: standart acente ve GSA bu listede yalnız kendi kayıtlarını görür, kiracı yöneticisi ise acente filtresiyle tüm kayıtlara erişir. Markup kural ekranları da katmana göre ayrıdır; acente, GSA ve kiracı otobüs kurallarını kendi menülerinden yönetir.

Arama ve sonuç ekranında acente ne görür?

Acente kullanıcısı kalkış, varış ve tarih seçerek tek yön sefer arar; tarih en fazla 180 gün ileri olabilir. Arama kiracıdaki her BiletAll hesabına paralel gider ve sonuçlar her hesap cevap verdikçe listeye eklenir. Cevap vermeyen sağlayıcı listede belirtilir, hesap başına zaman aşımı 45 saniyedir.

Arama ekranının yanında acentenin özet paneli durur: bakiye, kredi limiti, kullanılabilir bakiye, son otobüs satışları ve son 24 saat ile 7 günün satış sayısı. Bu panel, alt acentenin satış yapmadan önce limitini görmesini sağlar.

Sonuç ekranı kart veya tablo görünümünde açılır ve tercih kullanıcı başına hatırlanır. Beş sıralama (kalkış saati, fiyat artan, fiyat azalan, süre, firma A–Z) ve fiyat histogramı, seyahat süresi, koltuk düzeni (2+1, 2+2), mola, firma, kalkış ve varış terminali, saat dilimi ile araç özellikleri filtreleri bulunur. Sefer kartında iptalin kalkıştan ne kadar önceye kadar mümkün olduğu, kalan koltuk sayısı ve tekli koltuk fiyat farkı yer alır.

Koltuk kural motoru satış hatasını nasıl önler?

Koltuk kural motoru, firmanın satış kurallarını koltuk seçimi sırasında portalda denetleyerek firmanın reddedeceği bir satışın ödeme adımına ulaşmasını engeller. Seçim önce yerel kurallarla, ardından firmaya canlı koltuk kontrolüyle doğrulanır; ilk ihlal Türkçe veya İngilizce okunur bir mesajla gösterilir.

Denetlenen kurallar şunlardır:

• İşlem başına satılabilir koltuk sayısı ve koltuğun hâlâ boş olup olmadığı
• Firmanın tek cinsiyete ayırdığı koltuklar
• Araçta boş bırakılabilecek koltuk sınırı (genel, erkek yanı, kadın yanı)
• Firma izin vermiyorsa yan yana farklı cinsiyet, farklı fiyatlı koltukları birlikte alma ve çift koltuğun yarısını tek yolcuya satma

Koltuk haritası her açılışta canlı okunur; çift katlı araçlarda Alt Kat ve Üst Kat sekmeleri vardır ve koltuk fiyatları markup uygulanmış hâliyle gösterilir. BiletAll satış şeması tek satışta en fazla 4 yolcu kabul eder. Koltuk tarafının ayrıntıları online otobüs koltuk seçimi sayfasındadır.

Ön rezervasyon, fiyat koruması ve çift satış önlemi

Ön rezervasyon, ödeme öncesinde koltukların yazılım tarafında 15 dakika tutulmasıdır; BiletAll koltuk tutmadığı için bu tutma yereldir. Ön rezervasyon anında koltuk haritası yeniden okunur, Kimlik No ve koltuk kuralları yeniden doğrulanır ve güncel fiyat alınır. Süresi dolan tutmalar beş dakikada bir kapatılır.

Ödeme ekranında üç koruma birlikte çalışır:

• Fiyat değişimi onayı: Firma fiyatı yüzde 1'den fazla saparsa eski ve yeni fiyat diyalogla gösterilir ve açık onay istenir.
• Çift satış kilidi: Satış talebi kilitli olarak işlenir; aynı rezervasyona eşzamanlı gelen ikinci istek ikinci bileti kesemez.
• Sonuç ayrımı: Firma satışı açıkça reddederse rezervasyon başarısız sayılır ve para iade edilebilir; zaman aşımı veya belirsiz cevapta para oynatılmaz, kayıt mutabakata düşer.

Aynı ekranda acentenin kendi referans numarası, kiracı politikasına bağlı fatura notu, fatura bilgileri, KVKK onayı ve acente komisyonu kutusu bulunur. Yolcu formunda koltuk numarası ve cinsiyet seçimden gelir; binme ve inme için firmanın canlı servis noktası listesinden seçim yapılır.

Cari hesap, kredi limiti ve ödeme seçenekleri

Alt acente otobüs biletini cari hesabından veya kartla öder. Cari ödemede sıra bellidir: bakiye ve kredi limiti kontrol edilir, cari borçlandırılır, ardından bilet kesilir. Firma tüm koltukları reddederse borç geri alınır; sonuç belirsizse kayıt mutabakat kuyruğuna gider.

Acentenin cari para birimi Türk lirası dışındaysa ön ödemeli otobüs bileti, sepete eklemede kilitlenen kurla o para biriminde satılabilir; firmaya giden tutar TRY kalır, iptal iadesi aynı kurla geri çevrilir. Firmanın 3D sayfalı biletleri bu çevirinin dışındadır. Cari kavramı cari hesap maddesinde açıklanır.

Katmanlı markup ve komisyon nasıl uygulanır?

Otobüs markup kuralları genel, ülke, otobüs firması, fiyat aralığı, seyahat tarihi ve satış kanalı kriterleriyle tanımlanır; kâr rezervasyon, yolcu, bilet veya bacak başına uygulanır. Markup aramada bir kez hesaplanır ve teklifle saklanır.

Zincirde kiracı, GSA ve acente kendi katmanını ekler. Alt acente, üst katmanların kârını ayrı kalem olarak görmez; yalnız kendi eklediği tutarı ve toplam fiyatı görür. Bunun üzerine acente, ödeme ekranında yüzde veya sabit tutarlı satıcı komisyonu ekleyebilir; bu tutar e-bilette "Servis Bedeli" satırı olarak görünür ve iptalde iade oranında geri alınır. Hizmet bedeli kuralları da otobüse uygulanır ve fiyat kırılımında ayrı satırdır. Her firma eşlemesindeki tedarikçi komisyonu ise raporlama girdisidir, fiyata eklenmez.

Bir sınırı bilmek gerekir: otobüs satış raporunda markup tek kiracı katmanı olarak sayılır, GSA ve acente kendi katmanını raporda ayrı göremez. Kural örnekleri ve simülatör fiyatlandırma ve markup sayfasındadır.

İptal yetkisi ve satış sonrası yönetim

Otobüs iptali, acente düzeyindeki iptal yetkisi açık ve kullanıcının rolü izin veriyorsa yapılır; GSA kendi alt acentelerinin bu yetkisini yönetir. İptal iki adımlıdır: 30 dakika geçerli teklif alınır, ardından onaylanır veya vazgeçilir.

İptal firmanın iptal süresi içinde ve rezervasyondaki tüm aktif koltuklar için yapılır. İade ödeme kaydına göre cariye veya karta döner, acente komisyonu iade oranında geri alınır. Firmanın 3D sayfasında ödenmiş biletler panelden iptal edilmez, operasyon ekibi tarafından sonuçlandırılır. Ayrıntılar otobüs bileti iptal ve iade yönetimi sayfasındadır.

Rezervasyon ekranında durum sekmeleri (Ön Rezervasyon, Onaylandı, İptal, Başarısız, Süresi Doldu ve diğerleri), PNR, yolcu, firma ve tarih filtreleri, müşteriye gitmeyen iç notlar, olay zaman çizelgesi ve e-posta ile SMS'in yeniden gönderimi bulunur. E-bilet PDF'inin başlığında satan acentenin adı ve PNR yer alır.

Otobüs satış raporu neleri gösterir?

Otobüs satış raporu, her satırda rezervasyon no, satış tarihi, müşteri, Kimlik No, e-posta, kalkış, varış, kalkış zamanı, firma, koltuk sayısı, sağlayıcı, net, komisyon, toplam ve durumu gösterir. Rapor durum, firma, sağlayıcı, tarih ve işlemi yapan kullanıcıya göre filtrelenir; sayfa toplamları alınır ve Excel ya da PDF olarak dışa aktarılır.

Kapsam katmana göre belirlenir: acente kendi satışlarını, GSA kendi ve alt acentelerinin satışlarını, kiracı tüm satışları görür. Acente panosunda otobüs satış, iptal ve başarısız işlem sayıları ayrıca izlenir; satıcı komisyonu raporunda otobüs filtresi vardır.

Sağlayıcı hesapları ve operasyon arka planı

B2B portalın arkasında kiracıya tanımlı BiletAll hesapları çalışır. Her hesap için etiket, canlı veya test ortamı, aktif ya da pasif durum ve ödeme modu (Cari hesap veya POS) tutulur; hesap bilgileri şifreli saklanır ve değişiklikte önbellek temizlenir. Birden çok hesap tanımlandığında arama hepsine birlikte gider, satış ise seferin bulunduğu hesap üzerinden yapılır.

Arka planda iki işçi çalışır: onaylı rezervasyonları PNR ve soyadıyla firmadan okuyup gişede yapılan iptalleri ve değişen e-bilet numaralarını işleyen durum senkronu ile süresi dolan ön rezervasyonları kapatan süpürücü. Belirsiz sonuçlanan satışlar operasyon ekibinin mutabakat kuyruğunda toplanır. Ekranların ayrıntısı yönetim paneli sayfasında, sağlayıcı bağlantısı BiletAll entegrasyonu sayfasında anlatılır.

B2B portal ve B2C site birlikte nasıl çalışır?

Acente portalı ile B2C site arkada aynı otobüs servislerini kullanır: arama, koltuk kuralları ve markup zinciri iki kanalda aynı biçimde işler. Markup kurallarındaki satış kanalı kriteriyle acente paneline ve B2C siteye farklı kâr uygulanabilir.

Kanallar arasında bilinçli farklar vardır: ön ödemeli otobüs bileti B2B panel sepetinde diğer ürünlerle tek ödemeyle alınabilirken, B2C sitede otobüs bileti sepette tek başınadır. B2C ziyaretçisi sağlayıcı adını görmez, yalnız otobüs firmasını görür.

Satış yetkisi ve kurulum

Portal bir satış altyapısıdır, satış yetkisi vermez. Karayolu Taşıma Yönetmeliği (mevzuat.gov.tr) yolcu taşımacılığında acentelik yapacak herkes için F1 veya F2 yetki belgesini şart koşar (md. 5, md. 6/5); bilet ancak acentelik sözleşmesi imzalanıp yetki belgesine işlenmiş otobüs firmaları adına düzenlenebilir (md. 42). TÜRSAB belgesi bu şartı tek başına karşılamaz; bayi ağınızdaki her satış noktasının durumunu Bakanlık ve sağlayıcınızla teyit edin. Ayrıntılar F1 ve F2 yetki belgesi rehberindedir.

Kurulum ortalama 1 hafta sürer; yazılım kiralanabilir veya kaynak kodu satın alınabilir, fiyat teklifle belirlenir. Bayi ağına odaklı ürün sayfası için otobüs bileti acente sistemi, tek acentenin günlük kullanımı için otobüs acentesi yazılımı, yolcuya satış için B2C otobüs bileti sitesi sayfalarına bakabilirsiniz.