Otobüs bileti yazılımı hakkında sık sorulan sorular

B2B otobüs bileti yazılımı, otobüs seferlerinin aranıp koltuk koltuk satıldığı ve kiracı, GSA ve standart acente katmanlarına göre yetkilendirilen bir acente portalıdır. Her satış noktası kendi kullanıcı hesabıyla çalışır; markup zinciri, cari ve kredi limiti ile otobüs iptal yetkisi üst katmandan belirlenir.

Hayır. Markup kiracı, GSA ve acente zincirinde katmanlı çalışır ve her kullanıcı yalnız görmeye yetkili olduğu katmanı görür. Zincirin tamamı tarayıcıya gönderilmez, firmanın net fiyatı yalnız kiracı tarafında görünür.

Evet. Her acente kaydında kredi limiti ve cari hesap tutulur. Otobüs bileti cariden ödendiğinde bakiye ve kredi limiti biletlemeden önce kontrol edilir, ardından cari borçlandırılır ve bilet kesilir.

Acentenin kendi alan adında yayınlanan, otobüs seferlerini koltuk bazında son yolcuya satan sitedir. Ziyaretçi seferi seçer, koltuğunu kadın veya erkek olarak işaretler ve kartla öder; fiyat kurallarını ve sayfa içeriğini acente belirler.

Hayır. Otobüs araması tek yön ve tek tarihlidir; dönüş tarihi alanı yoktur. Dönüş yolculuğu için yolcu ayrı bir tek yön araması yapar ve ayrı bir bilet alır.

Arama formunda yolcu sayacı bulunmaz. Yolcu sayısı, koltuk haritasında seçilen koltuk sayısıdır ve her koltuk için ödeme sayfasında ayrı bir yolcu kartı açılır. Bir işlemde alınabilecek koltuk sayısını firmanın satış kuralları sınırlar; sınır aşıldığında koltuk penceresi yolcuyu uyarır.

Otobüs bileti API entegrasyonu, acente yazılımının otobüs sağlayıcısına, ödeme altyapısına ve muhasebe sistemine programatik olarak bağlanmasıdır. Seferler sağlayıcıdan gelir, ödeme POS veya cari hesapla alınır, satış muhasebe sistemine aktarılır; üç bağlantı aynı rezervasyon kaydı üzerinde birleşir.

Listede 2 otobüs, 22 ödeme ve 4 muhasebe entegrasyonu, toplam 28 bağlantı vardır. Bunların 24'ü yazılımın kodunda adaptör olarak bulunur. Accords ORS, Sofort, ParolaPara ve TKPAY listede yer alır; kapsamları kurulum öncesinde netleştirilir.

Evet. Yazılım teknik bağlantıyı sağlar; otobüs sağlayıcısı, banka veya ödeme kuruluşu ve muhasebe yazılımıyla ticari anlaşma ve erişim bilgileri acenteye aittir. Bilgiler platformda tanımlanır, kullanım kurallarını siz belirlersiniz.

Markup, otobüs firmasının net bilet fiyatının üzerine acentenin eklediği kârdır. Yazılımda markup elle hesaplanmaz; tanımladığınız kurallara göre aramada otomatik uygulanır ve sefer ile koltuk fiyatlarının içinde gösterilir.

Komisyon oranı otobüs firmasına ve acenteyle yapılan sözleşmeye göre değişir; yazılım bu oranı belirlemez. Firmanın tanıdığı tedarikçi komisyonu firma eşlemesinde tutulur ve fiyata eklenmez. Acentenin kendi belirlediği gelir ise markup, hizmet bedeli ve satıcı komisyonu kurallarıyla yönetilir.

Markup koltuk fiyatının içinde yer alır; yolcu fiyat kırılımında markup diye bir satır görmez. Hizmet bedeli fiyat kırılımında ayrı satır olarak, satıcı komisyonu ise e-bilette "Servis Bedeli" satırı olarak görünür. Hangi kalemin müşteriye açık görüneceğini bu ayrımla siz seçersiniz.

Hayır. Uygulama, B2C otobüs bileti sitenizin uygulama modudur ve sitedeki arama, koltuk, ödeme ve rezervasyon altyapısını kullanır. Uygulama için ikinci bir sağlayıcı bağlantısı ya da ayrı bir fiyat tablosu kurulmaz.

Koltuk haritası her açılışta firmadan güncel olarak okunur ve yolcu boş koltuğa dokunduğunda kadın veya erkek seçimini yapar. Seçim, ödemeye geçmeden önce sunucuda firmanın kurallarına göre denetlenir. Koltuklar onaylandığında ödeme ekranı uygulama içinde tam sayfa açılır.

Hayır. Otobüs araması tek yön ve tek tarihlidir, yolcu tipi de yalnız yetişkindir. Dönüş için yolcu ikinci bir tek yön araması yapar; çocuk, öğrenci veya yaşa bağlı indirimli tarife seçeneği bulunmaz.

Otobüs bileti muhasebe entegrasyonu, acente yazılımında satılan otobüs biletinin muhasebe kaydına ya da e-belgeye dönüştürülmesini sağlayan bağlantıdır. Belge bağlantılarında bu iş kart ödemesinin dönüşünde kendiliğinden başlar; SYS ise ödenmiş satışları kendisi okur.

Paraşüt, Luca ve Logo Netsis otobüs satışını belge olarak aktarır; SYS ise ödenmiş otobüs satışlarını besleme üzerinden çeker. Yazılımdaki Arkman bağlantısı otobüs ürününü desteklemez, bu nedenle bu sitede yer almaz.

Hayır, koşulsuz değil. Belge bağlantılarında otomatik aktarım kartla ödenen satışın ödeme dönüşünde başlar. Acente carisinden ödenen ve firmanın 3D sayfasında ödenen biletlerde bu tetik görülmez; bu satışların yöntemini kurulumdan önce birlikte belirleriz.

Sefer seçildiğinde koltuk haritası firmadan canlı okunur ve boş, dolu, kadın ya da erkek yolcuya ait koltuklar renkleriyle gösterilir. Yolcu koltuğa dokunup cinsiyetini seçer; yazılım seçimi firmanın satış kurallarıyla denetler ve uygunsa yolcu bilgilerine geçilir.

Otobüs firmaları yan yana oturan yolcular için cinsiyet kuralı uygular ve bazı koltukları tek cinsiyete ayırabilir. Yazılım bu kuralı satıştan önce denetleyebilmek için her koltukta yolcunun cinsiyetini ister; seçilen cinsiyet yolcu formunda değiştirilemez.

Karayolu Taşıma Yönetmeliği'nde kadın ve erkek yolcunun yan yana oturmasını düzenleyen bir hüküm yoktur; bu kural otobüs firmasının satış kuralıdır. Firma izin vermiyorsa yazılım farklı cinsiyetten iki yolcunun yan yana koltuk almasını satıştan önce engeller.

Otobüs bileti acente yazılımı, bir acentenin otobüs firmalarının seferlerini arayıp koltuk sattığı, ödemeyi aldığı, e-bilet düzenlediği ve iptal ile iadeyi yürüttüğü satış panelidir. Sefer içeriği BiletAll ağ geçidinden gelir; acente bu içeriği kendi fiyat ve servis bedeli kurallarıyla satar.

Firma otomasyonu seferi, aracı, gişeyi ve U-ETDS bildirimini yöneten taşımacı yazılımıdır. Acente yazılımı ise firmaların hazır seferlerini arar, koltuk satar ve iptal eder; sefer oluşturmaz ve U-ETDS bildirimi yapmaz.

Evet. Acente ödeme ekranında fiyatın üzerine yüzde veya sabit tutarlı satıcı komisyonu ekleyebilir; bu tutar e-bilette "Servis Bedeli" satırında görünür. Firmanın 3D sayfasında ödenen seferlerde servis bedeli eklenemez.

Otobüs bileti iptal ve iade yönetimi, satılmış bir biletin firmada iptal edilmesi, iade tutarının belirlenmesi ve paranın doğru ödeme kanalına geri gönderilmesi sürecidir. Yazılım bu süreci teklif ve onay adımlarıyla yürütür; iadesi sonuçlanmayan işlemler manuel mutabakata raporlanır.

Yazılımda iptal süresi her sefer için otobüs firmasından gelir ve "kalkıştan belirli bir süre öncesine kadar" biçiminde uygulanır. Bu süre sefer kartında, rezervasyon sayfasında ve e-bilette gösterilir. Karayolu Taşıma Yönetmeliği md. 36/8 (RG 16/5/2026-33255) ayrıca taşımacıya, hareketten 12 saat öncesine kadar yapılan başvurularda bilet ücretinin tamamını iade etme yükümlülüğü getirir.

İptal teklifi 30 dakika geçerlidir. Bu süre içinde aynı rezervasyon için açık bir teklif varsa yeniden hesaplanmaz, mevcut teklif kullanılır. Teklif onaylanmazsa iptal gerçekleşmez ve bilet geçerli kalır.

Otobüs bileti satış sistemi, bir acentenin otobüs firmalarının seferlerini arayıp koltuk seçtirdiği, ödemeyi aldığı ve e-bileti düzenlediği yazılım altyapısıdır. DIJI.TECH'te bu akış B2B acente portalında ve B2C satış sitesinde aynı otobüs servisinden çalışır.

Hayır. Arama yalnız tek yön ve tek tarih kabul eder; dönüş yolculuğu ayrı bir arama ve ayrı bir rezervasyon olarak satılır. Aktarmalı ve uluslararası seferler de sistemde yer almaz.

Ön rezervasyon adımında koltuklar sistemde 15 dakika tutulur ve ödeme ekranında geri sayım gösterilir. BiletAll koltuk tutmadığı için bu tutma yereldir; süre dolduğunda rezervasyon kapanır ve koltuklar yeniden aranarak seçilir.

Otobüs bileti yazılımının fiyatı açacağınız satış kanallarına, tasarım ve mobil uygulama ihtiyacınıza, entegrasyonlarınıza ve seçtiğiniz lisans modeline göre değişir. Bu nedenle DIJI.TECH sabit liste fiyatı yayımlamaz. İhtiyaçlarınız demo görüşmesinde netleştikten sonra size özel teklif hazırlanır.

Kiralamada yazılımı DIJI.TECH'in işlettiği bir hizmet olarak kullanırsınız; BiletAll tarafındaki değişikliklerin takibinin kapsamı teklifte netleştirilir. Kaynak kodu alımında kod sizindir; koltuk kuralları veya ödeme yolu gibi sağlayıcı kaynaklı değişikliklere kodu kimin uyarlayacağı sözleşmede yazılır.

Hayır. Yazılım BiletAll bağlantısını teknik olarak sağlar; hesap ve ticari koşullar acentenin BiletAll ile yaptığı anlaşmaya bağlıdır. Ön ödemeli seferlerde bilet BiletAll hesabınızdan kesildiği için bu hesabın ticari koşullarını (bakiye veya cari çalışma) BiletAll ile önceden netleştirmeniz gerekir.

Otobüs bileti XML entegrasyonu, acente yazılımının otobüs seferlerini sağlayan bir sisteme arama, koltuk, satış ve iptal mesajlarıyla bağlanmasıdır. Bu bağlantı sayesinde seferler acentenin kendi panelinde ve B2C sitesinde listelenir, bilet kendi kanalınızdan kesilir.

Otobüs içeriği, otobüs firmalarının seferlerini acentelere açan sağlayıcılardan alınır. Yazılımda bugün BiletAll ağ geçidi kullanılır; hesap ve ticari anlaşma acenteye aittir, yazılım teknik bağlantıyı sağlar. Bağlantıdan önce satış yetkisi için gereken belge ve sözleşmeleri de tamamlamanız gerekir.

Otobüs modülünde kayıtlı ağ geçidi BiletAll'dır ve SOAP/XML protokolüyle çalışır. Accords ORS da DIJI.TECH'in entegrasyon listesinde yer alır; bu bağlantının kapsamı, hesabınız ve servis erişimi incelenerek kurulum öncesinde netleştirilir.

Otobüs bileti yazılımı sefer arama, canlı koltuk haritası ve koltuk kural denetimi, yolcu formu, ön rezervasyon, ödeme, e-bilet, iptal ve iade, markup ve raporları içerir. Bu özellikler B2B acente portalında ve B2C satış sitesinde kanala göre farklı ekranlarla sunulur.

Hayır. Otobüs araması her iki kanalda da tek yön ve tek tarihlidir. Dönüş yolculuğu için ayrı bir arama yapılır ve ayrı bir bilet satılır.

Hayır. Otobüs modülü yalnız yetişkin yolcu tipini tanır; çocuk, öğrenci veya 65 yaş üstü gibi indirimli yolcu tipleri yoktur. Her koltuk için bir yetişkin yolcu bilgisi girilir.

B2C vitrinde ön ödemeli seferleri satmak için yolcudan kartla tahsilat yapacağınız bir sanal POS gerekir. Firmanın kendi 3D sayfasıyla satılan seferlerde tahsilatı firma yapar. B2B portalda acenteler cari bakiyeyle de ödeyebildiği için POS, kartla ödeme seçeneği için gereklidir.

Ön ödemeli seferde bilet sistemin BiletAll bakiyesinden kesilir ve tutar sizin POS'unuzdan tahsil edilir. Firmanın 3D sayfalı seferinde kart bilgisi BiletAll'ın satış belgesine eklenir, yolcu firmanın 3D Secure sayfasına gider ve tahsilatı firma yapar. Bu ikinci yolda cari, taksit, markup, acente komisyonu ve kupon kullanılamaz.

Yalnızca ön ödemeli seferlerde ve taksit destekleyen bir POS ile. Seçenekler kartın BIN numarasına ve POS'un taksit tablosuna göre gösterilir. Firmanın 3D sayfasıyla satılan seferlerde taksit bilgisi firmaya iletilmediği için taksit sunulmaz.

Otogar, şehir, güzergâh ve otobüs firması adlarıyla yapılan aramalara ayrı bir açılış sayfası sunan, sonuç sayfalarını ise dizin dışında tutan otobüs bileti satış sitesidir. Böylece arama motoru kalıcı ve bilgi taşıyan sayfaları görür, her aramada değişen listeleri görmez.

Hayır, sayfayı B2C web sitesi panelinden siz açarsınız. Şehir, otogar, rota veya firma seçildiğinde adres önerisi, başlık, meta açıklama ve canlı veri blokları sayfa tipinin şablonundan gelir; metin ve sık sorulan sorular eklenebilir.

Hayır. Fiyat blokları platformda daha önce yapılan aramalarda görülen en düşük fiyatları gösterir ve tazelik bilgisi taşır. Güncel fiyat ve boş koltuk, yolcu arama yaptığında firmadan okunur.

Otobüs koltuğu satan hazır bir sistemin, üzerinde yazılım şirketinin değil acentenin adı ve logosu olacak şekilde yayınlanmasıdır. Sefer arama, koltuk haritası, ödeme ve iptal hazır gelir; yolcunun gördüğü site, e-bilet ve e-postalar ise acentenin kimliğini taşır.

Hayır. Otobüs bileti ağ geçidinin adı ve maliyet kalemleri vitrine gönderilmez. Yolcu sonuç kartında, koltuk penceresinde ve e-bilette yalnızca seferi yapan otobüs firmasının adını ve logosunu görür.

Evet. B2C sitesinde satılan biletlerin e-bilet PDF'i sitenin logosu, renkleri ve iletişim bilgileriyle üretilir. Aynı PDF, site markalı onay e-postasına ek olarak gönderilir.

Otobüs bileti acente yönetim paneli, satılan biletlerin takibinin, iptal ve iadenin, raporların ve tedarikçi ayarlarının yönetildiği arka ofis arayüzüdür. Satış ekranı sefer bulup koltuk satmaya, yönetim paneli ise satıştan sonra yapılması gerekenlere odaklanır.

Evet. Arka planda çalışan durum senkron işçisi onaylı rezervasyonları PNR ve yolcu soyadıyla firmadan okur. Firmanın yazıhanesinde iptal edilen bilet panelde de iptal durumuna geçer; firma e-bilet numarasını değiştirdiyse yeni numara kayda yazılır.

Firmadan net bir cevap alınamayan satışlar, örneğin zaman aşımına uğrayan bir satış veya 3D dönüşü alınamayan bir ödeme, mutabakat bekleyen durumuna alınır. Bu kayıtlarda otomatik iade veya yeniden tahsilat yapılmaz; operasyon ekibi sonucu firmayla doğrulayıp kaydı kapatır.